ഞങ്ങളുടെ വെബ്സൈറ്റുകളിലേക്ക് സ്വാഗതം!

ബാലൻസ് ക്രെയിനിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

A ന്യൂമാറ്റിക് കൗണ്ടർബാലൻസ് ക്രെയിൻഭാരമേറിയ വസ്തുവിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണവും സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദവും ഉപയോഗിച്ച് ഭാരമേറിയ വസ്തുവിനെ ഉയർത്തുന്നതിനോ താഴ്ത്തുന്നതിനോ ബാലൻസ് കൈവരിക്കുന്ന ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ഉപകരണമാണിത്. സാധാരണയായി ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് ബാലൻസിംഗ് ക്രെയിനിന് രണ്ട് ബാലൻസിംഗ് പോയിന്റുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, അവ ഹെവി ലോഡ് ബാലൻസിംഗ്, നോ ലോഡ് ബാലൻസിംഗ് എന്നിവയാണ്. ബാലൻസ് ക്രെയിനിൽ കനത്ത ലോഡ് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഹെവി ലോഡ് ബാലൻസ് ആണ് ബാലൻസ് അവസ്ഥ, ബാലൻസ് ക്രെയിനിൽ ലോഡ് ഇല്ലാത്തപ്പോൾ നോ ലോഡ് ബാലൻസ് ആണ് ബാലൻസ് അവസ്ഥ. ബാലൻസിംഗ് അവസ്ഥ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ഭാരം അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രിപ്പർ ഉയർത്തുന്നതിനോ കുറയ്ക്കുന്നതിനോ വളരെ ചെറിയ ഒരു ബാഹ്യശക്തി മാത്രം ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഗ്രിപ്പർ വിശ്രമത്തിലായിരിക്കും. ന്യൂമാറ്റിക് ബാലൻസിംഗ് ക്രെയിനിന്റെ ഈ തത്വം ഉപയോഗിച്ച്, ഇത് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും തൊഴിലാളികളുടെ തൊഴിൽ തീവ്രത കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. മാത്രമല്ല, ന്യൂമാറ്റിക് ബാലൻസിംഗ് ക്രെയിനിന് ലളിതമായ ഘടനയുണ്ട്, കുറച്ച് ഘടകങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ ചിലവ്, കഠിനമായ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

ന്യൂമാറ്റിക് സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകംബാലൻസിംഗ് ക്രെയിൻഒരു വലിയ പ്രവാഹം, വലിയ ഉദ്‌വമനം, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ന്യൂമാറ്റിക് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവ് എന്നിവയാണ് ഈ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവ്, ഭാരത്തിന്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിന്റെ കൃത്യത, ഭാരം നീക്കാൻ ആവശ്യമായ ബാഹ്യശക്തിയുടെ വലുപ്പം, ഭാരം നീക്കുന്നതിന്റെ വേഗത എന്നിവയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
രണ്ട് പൈലറ്റ് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവുകളുടെ ഇൻലെറ്റ് മർദ്ദം പ്രധാന ലൈനിൽ നിന്നാണ് എടുത്തിരിക്കുന്നത്, ഇവ യഥാക്രമം ഹെവി ലോഡ് ബാലൻസിനും നോ ലോഡ് ബാലൻസിനും പൈലറ്റ് വാൽവുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ട് പൈലറ്റ് വാതകങ്ങളും ടു-വേ ത്രീ-വേ റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവിലേക്ക് കടത്തിവിടുന്നു, ഇത് ഹെവി ലോഡ് ബാലൻസിനും നോ ലോഡ് ബാലൻസിനും ഇടയിൽ മാറാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവിന് ശേഷം, പൈലറ്റ് ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് നിയന്ത്രിത മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവിലേക്ക് കടന്നുപോകുന്നു, കൂടാതെ ഗ്യാസ് നിയന്ത്രിത മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവിന്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് മർദ്ദം അനുബന്ധ പൈലറ്റ് മർദ്ദത്തിന് തുല്യമാണ്. പ്രധാന ലൈനിൽ നിന്നുള്ള വാതകം ഗ്യാസ് നിയന്ത്രിത മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവ് വഴി മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും തുടർന്ന് സിലിണ്ടറിലേക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഗ്യാസ് കൊണ്ട് നിറയ്ക്കുകയും പിസ്റ്റൺ ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ഭാരം മുകളിലേക്ക് വലിക്കുന്നു.
ഭാരം ഉയർത്തി വിശ്രമത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, കനത്ത ലോഡിന്റെ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം, ഈ സന്തുലിതാവസ്ഥ തകർക്കാൻ ഒരു ചെറിയ ബാഹ്യശക്തി മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, അത് എളുപ്പത്തിൽ ഉയർത്താനോ താഴ്ത്താനോ കഴിയും. സന്തുലിതാവസ്ഥ തകർക്കാൻ ഭാരം താഴേക്ക് വലിക്കുന്നത് ഒരു ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക, ബാഹ്യശക്തി ഉപയോഗിച്ച് താഴേക്ക് വലിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിലെ പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു, തുടർന്ന് സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം ഉയർന്ന് നിശ്ചിത മർദ്ദത്തെ കവിയുന്നു (ഈ സെറ്റ് മർദ്ദം ബാലൻസിലുള്ള മർദ്ദമാണ്), അധിക മർദ്ദം വാതക നിയന്ത്രിത മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവിന്റെ ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ടിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും. അത്തരമൊരു പ്രക്രിയയുടെ ഫലം ഇതാണ്: പിസ്റ്റൺ (ഭാരം) ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥാനത്തേക്ക് താഴുകയും നിശ്ചലമാവുകയും സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം മുമ്പത്തെ സന്തുലിതാവസ്ഥ മർദ്ദത്തിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. നേരെമറിച്ച്, സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദ ബാലൻസ് തകർക്കാൻ ഭാരം മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നത് ഒന്നുതന്നെയാണ്, വാതകം വിപരീത ദിശയിൽ (സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് വായു നിയന്ത്രിത മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിലേക്ക്) ഒഴുകുന്നു, മറ്റൊന്ന് പോസിറ്റീവ് ദിശയിലാണ് (വായു നിയന്ത്രിത മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവ് സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു).


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-27-2021